정부는 전북 고흥과 경북 울진 국가산단에 대한 예타를 면제하고, 광주 미래차 국가산단 부지의 개발제한구역 해제 요건을 완화하는 등 첨단산업 클러스터 조성을 가속화하는 방안을 검토하고 있습니다. 이는 글로벌 첨단산업 경쟁에 대응하고 입주 기업의 수요를 충족하기 위한 정부의 적극적인 대책입니다.
※ 관련 기사 ※
https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148925830
▶핵심 내용 구조화◀
[WHAT]
정부는 전남 고흥 우주발사체 국가첨단산업단지(국가산단)와 경북 울진 원자력수소 국가산단에 대한 예비타당성조사(예타) 면제를 추진하고, 광주 미래차 국가산단 부지 등에 대한 개발제한구역 해제 요건을 완화하는 방안을 검토한다. 이 외에도 연구개발 특구의 건폐율과 용적률 상향, 수질개선이 담보되는 개발계획에 오염총량 우선 할당, 클러스터 내 복합용지 확대 등의 방안을 제시했다.
[WHY]
글로벌 첨단산업 경쟁이 심화되며, 이에 대응하기 위해 첨단산업 클러스터를 신속하게 조성하고 지원정책을 집중해야 하는 필요성이 있다는 판단에서다. 또한, 기업의 입주 수요가 충분하고 경제적 파급효과가 큰 산단을 중심으로, 신속한 산단 조성을 지원하고자 하는 목적이 있다.
[HOW]
1. 전남 고흥, 경북 울진 산단에 대한 예타를 면제하고, 현행 예타기간을 7개월에서 3개월로 단축한다.
2. 연구개발 특구의 건폐율과 용적률을 올리고, 자연 녹지지역 중 교육·연구·사업화시설 구역의 건폐율과 용적률도 상향한다.
3. 수질개선이 담보되는 대규모 사업의 경우 다음 단계 할당 상한(현 단계의 60%)을 적용하지 않는다.
4. 클러스터 내 복합용지를 확대하고, 개발계획 변경 없이 산업단지 내 복합용지를 신규 도입한다.
5. 산단별로 맞춤형 지원을 추진한다. 예를 들어, 평택 지역의 남부 산단 진입을 위한 교통망 개선, 제3 판교 테크노벨리의 신속한 조성, 송도 'K-바이오 랩허브'의 총사업비 협의 기간과 설계 적정성 검토 기간 단축 등의 방안을 제시한다.
6. 광주 미래차 국가산단과 창원 방위·원자력 국가산단의 그린벨트 해제 요건을 완화하고, 새만금 이차전지 특화단지의 생태면적률 기준을 완화하는 등의 방안을 검토한다.
※ 내가 읽고 배운 것/ 깨달은 것/ 적용할 것
정부의 이번 조치를 보면서 첨단산업 클러스터의 중요성을 다시 한번 깨달았어요. 첨단산업 클러스터는 결국 우리나라의 경제 성장과 산업 발전에 있어 핵심적인 역할을 하는 것이죠. 이에 대한 정부의 적극적인 지원이 있어야만 더 빠른 발전이 가능하다는 생각이 들었어요. 특히, 예타 면제와 건폐율, 용적률 상향 등을 통해 기업들의 입주와 활동이 더욱 활성화될 것으로 기대되네요. 이는 결국 우리나라의 첨단산업 발전에 큰 도움이 될 것이라고 생각해요. 물론, 이런 변화가 이루어질 때는 항상 환경적인 측면도 고려해야 한다는 점을 잊지 않아야 할 것 같아요.
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